關(guān)于垃圾焚燒發(fā)電余熱鍋爐和汽輪機(jī)你了解多少？
鑒于目前我國國內(nèi)城市生活垃圾成分的復(fù)雜性，以及未進(jìn)行分撿的特點(diǎn)，進(jìn)入焚燒廠焚燒線的垃圾中含有大量廢舊塑料等含氯化合物。這些含氯化合物焚燒后產(chǎn)生大量的氯化氫和氯氣等氣體，并且煙氣中大量的氯氣和其它金屬元素重新化合反應(yīng)后，生成對一般金屬有較大腐蝕作用的金屬氯化物，及相關(guān)的共晶體混合物。這些生成的氯化物則在260℃以上時對焚燒爐及余熱鍋爐金屬管壁、金屬管表面產(chǎn)生腐蝕。而生活垃圾焚燒的主要任務(wù)為城市垃圾減量化、資源化和無害化處理，發(fā)電供熱只是輔助作用，為保證垃圾焚燒電廠的長期安全可靠運(yùn)行，確保垃圾連續(xù)的處理能力，目前與國內(nèi)垃圾焚燒線配套的余熱鍋爐主要采用中溫中壓（4MPa、400℃）蒸汽參數(shù)，可以有效的防止過熱器等受熱面管高溫腐蝕。
隨著國內(nèi)垃圾焚燒業(yè)行業(yè)的競爭越來越激烈，為追求企業(yè)的利潤最大化，開始積極探尋發(fā)電上網(wǎng)收入（此項(xiàng)收入占焚燒廠總收入的2/3或以上）上升的可能性及上升空間（目前的上網(wǎng)電價是0.6元/kWh，每噸垃圾的上網(wǎng)電量上限是280kWh）。而提升發(fā)電上網(wǎng)收入最直接有效的方法為提高發(fā)電效率，提高垃圾焚燒發(fā)電的效率就需要提高發(fā)電蒸汽參數(shù)。另外，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展國民生產(chǎn)水平提高，垃圾源頭分類政策逐步完善，垃圾熱值逐年遞增，垃圾成分也呈簡單化態(tài)勢，這些都為電廠采用更高的高溫次高壓蒸汽技術(shù)提供了有利的技術(shù)條件。目前在國內(nèi)采用中溫中壓以上蒸汽參數(shù)的垃圾焚燒廠有廣州李坑（6.4MPa、450℃）、武漢新溝（6.4MPa、450℃）、湖北黃石（6.4MPa、485℃）、河北廊坊（6.4MPa、485℃）等，其余大多為中溫中壓蒸汽參數(shù)。
相比較目前國內(nèi)采用的中溫中壓蒸汽參數(shù)和中溫次高壓蒸汽參數(shù)，中溫中壓高溫過熱器的溫度為400℃左右，而其管壁溫度在420℃～450℃之間；中溫次高壓高溫過熱器的溫度為450℃，其管壁溫度在470℃～500℃之間。中溫次高壓高溫的過熱器的管壁溫度對應(yīng)的金屬腐蝕速率約為中溫中壓高溫過熱器管壁溫度所對應(yīng)腐蝕速率的2～3倍。然而國內(nèi)第一個采用中溫次高壓技術(shù)的李坑垃圾焚燒發(fā)電廠至今已有運(yùn)行6年的業(yè)績，采用中溫次高壓設(shè)計(jì)，由于蒸汽溫度高，原設(shè)計(jì)過熱器（材質(zhì)15CrMoG）高溫腐蝕嚴(yán)重，僅需兩年就需更換的過熱器，其管腐蝕程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出設(shè)計(jì)壽命，并且在2008年至2009年間，該廠鍋爐水冷壁腐蝕嚴(yán)重，爆管次數(shù)頻繁，達(dá)20多次。這也說明高溫過熱器的高溫腐蝕除和溫度有關(guān)外，還與其所在的煙氣成分有關(guān)，而煙氣成分又受到垃圾的成份、鍋爐運(yùn)行操作習(xí)慣、余熱鍋爐的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等諸多因素影響。
然而采用中溫次高壓參數(shù)的垃圾電廠是未來垃圾焚燒發(fā)電的發(fā)展方向，國內(nèi)也逐漸開始積累了一些相關(guān)垃圾焚燒的建設(shè)和運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，但受制于不同的電廠氣候環(huán)境和垃圾成分，以及爐內(nèi)氣氛，除采用價格昂貴的進(jìn)口耐腐蝕材料外，至今也未找出阻止在采用高參數(shù)時控制爐內(nèi)各受熱面快速腐蝕的有效方法，故目前垃圾焚燒發(fā)電采用中溫中壓參數(shù)（4.2MPa、405℃）余熱鍋爐還是主流。
根據(jù)垃圾焚燒廠“機(jī)跟爐”的運(yùn)行特點(diǎn)，通過先確定余熱鍋爐蒸汽參數(shù)，再對汽輪機(jī)進(jìn)行選型。
中溫中壓汽輪機(jī)組屬于常規(guī)機(jī)組，目前在小型發(fā)電廠被普遍采用，國內(nèi)的大多數(shù)垃圾焚燒發(fā)電廠也使用該機(jī)組。中溫中壓機(jī)組的容量規(guī)格有6MW、12MW、15MW、18MW等，可根據(jù)不同的需求進(jìn)行選擇。
與余熱鍋爐相配套，垃圾焚燒廠配套的機(jī)組的參數(shù)也從中溫中壓逐漸向中溫次高壓發(fā)展，例如湖北黃石及河北廊坊垃圾焚燒項(xiàng)目，其珍格格發(fā)電機(jī)組參數(shù)已提高至6.4MPa、485℃。目前機(jī)組的布置形式普遍采用的都是常規(guī)排汽方式，即下排汽。
